Цитата:
Сообщение от Sju
Однако!?
И чем объяснишь сей эффект?
|
Считайте налёт "грязи" дополнительным теплоизоляционным слоем, за счет него уменьшается перепад температур улица-салон. Хотя с другой стороны - частицы грязи являются центрами каплеобразования для паров в салоне.
Слышал такой дедовский способ от запотевания - натереть мылом стекло. Сам не пробовал.. не понимаю как сохраниться прозрачность стекла при этом..
Не как не вразумлю - накой народ АС выключает? чтобы удивляться запотеванию?
При низких температурах кондер (сам компрессор) не работает (хоть и горит индикатор), холодного воздуха за бортом хватает. Идет тупое смешивание в автоматическом режиме в соответствии с заданными параметрами крутилок климат-контролем забортного холодного с нагретым забортным. а если вы отключаете АС то пользуете только гретый воздух, который попадая на холодное стекло конечно сначала конденсируется а потом может и замерзает в зависимости от холода и скорости движения. Предполагаю что выключая АС - выключается климат контроль и получается ручной режим управления, считай как в жигулях: подвинул рычаг - пустил больше теплоносителя в радиатор печки стало теплее, подвинул в другую стало прохладнее..