[Demonstrator]

Не так давно в 2002г. у меня была Мазда 626 в кузове GE с мотором FS 2литра с 16 клапанов с гидрокомпенсаторами(далее ГК) (все 16) и они тоже гремели. И было 3 решения данной проблемы: 1. шаманский метод попробовать сменить масло на более жидкое или более густое (надо пробовать), с предворительной прмывкой мотора маслом или прмывочным маслом(мотору было уже за 200000 км (счетчик был сломан на 180000). 2. разводной метод тупо поменять ГК. 3. Метод решивший прблему с ГК - Замена редукционного клапана маслонасоса, т.к. грохот ГК на прогретой машине с неукатаным в хлам мтором происходит от низкого давления масла. Мжет быть начать с 1-го посмотреть что за масло, ходили слухи, что на густом масле на холоде XL 3.0 работет со звуком дизеля .