Цитата:
Сообщение от vetall
На завтра (понедельник) записался на установку газового оборудования, система впрыска четвертого покаления, цена около 25 000 руб (ловато-италия, балон вместо запаски на 60 л), расход больше на 8-10%, мощность неизменяется, вывод отверстия для заправки в лючок бензобака, октановое число 102 что ближе к 98 бензину, т.е. движок будет работать мягче, отбивается установка газа при среднем пробеге 3 200 км . в мес. за 5 месяцев. (за год экономия на топливе 60 000 руб.)
Плюсы: в 2 раза дешевле топливо, на 30-40% больше ресурс движка, реже замена масла, в 2 раза реже замена свечей, больший запас хода на одной заправке т.к. 2 бака по 60 л. и др.
Минусы: некуда девать запаску, увиличение веса авто на 80 кг (если балон на 60л.)
Вывод: за 60 000 руб. в год лучше возить лишнее 80 кг и запаску на полу в багажнике  |
Потеря мощности есть полюбому и не малая!!! Даешь замеры со стенда!
Ну и расход типа всего на 8-10% больше, наверняка басни тех кто продает и устанавливает!
Ну а ресурс с какого ... будет на 40% больше? Тоже установщики (продавцы) рассказали?
Bambin0 добавил 11.09.2008 в 22:45
Цитата:
Сообщение от vetall
Бак с бензином более опасен, чем балон с газом, покрайней мере так говорят 95% народу
|
А это почему? Взрываются то пары бензина (газ), а газ тот что в балоне испаряется мгновенно при утечке...
Bambin0 добавил 11.09.2008 в 23:11
Не верю в то что они могут хорошо настроить мозги под каждый конкретный двигатель просто катаясь пару часов, тем более турбо мотор. Как я понял стенда у них нет?
И вооще, бред ставить газ на турбомоторы, понимаю был бы атмосферник да еще и большого объема... ИМХО
Bambin0 добавил 11.09.2008 в 23:22
Цитата:
Сообщение от mt-bars
Он упал! 
Проехал порядка 250 км на 48 литрах)
Кстати, настройки с наших с вами треков не совпадают. По крайней мере, мне зашивали чьи-то-машино нормально не поехала. У меня мотор - полный сток. |
А у них что и несколько настроек на все моторы?
А там что еще и с тюнингом можно?
Осмелюсь предположить что и настройка будет тойже