Может и не заметил, но, кажется, вопрос тонирования Outlander XL еще не поднимался.
Рольф отказался тонировать машину, объясняя это тем, что внутренние уплотнители стекол (в отличии от наружных) - из чистой резины и ничем не покрыты. И с их слов было уже много претензий, а именно, тонировка очень быстро царапается.
На форуме Аккорда узнал, что у него такая же ерунда. Был совет: "Приезжаете на какойнить серьёзный сервис специализирующейся на автозвуке и тюнинге. У них должны быть такие материалы как "флок" либо "моделин". Флок, это такая аэрозоль, которая при нанесении и одновременном воздействии слабого тока на изделие образует на нем ворсистую поверхность, как бархат такой. Самому это не сделать, надо специалиста, да и процедура эта не быстрая. Флок тоже должен быть специальный для резины, а не для пластмассы. Моделин - тонкий тканевый состав одна сторона поверхности которого клейкая, а другая тоже аля бархат. Так вот на эти уплотнители, в той части где они контактируют со стеклом, необходимо наклеить полоски моделина. В случае с Моделином можно сделать всё самому, он обычно продается в тех же магазинах, где продают элементы тюнинга на ТАЗы и автозвук. Я воспользовался Моделином. Уже год езжу и ничто нигде не царапает, окна открываю постоянно."
Я последовал совету и тоже воспользовался Моделином. Проездил месяц и... - две тканевые наклейки Моделина на двух дверях отошли. То ли приклеили плохо, то ли это не выход из ситуации. Теперь стекла пытаюсь не открывать. А может и ненужно ничего делать? Подскажите!!!
dr.:
Там точно подскажут!