[Sokol]

Вообще вопрос с этими багажниками на фаркоп открытый и до сих пор спорный. Сколько не читал форумов, единого мнения и какого-либо решения нет.
Формально гайцы дое... в основном за то, что якобы на автомобиле установлены конструкции, затрудняющие чтение гос.номеров. Сколько описано случаев, почти везде одна и та же формулировка. Переустановка номерного знака на крепление тоже не вариант: попадает под статью установка регистрационных знаков не по нормативам, плюс крепление не является конструктивной частью автомобиля и установить на него номерной знак, все равно что эксплуатировать машину без оного. Т.е.как не крути при желании инспектора докопаться, докопается. Как вариант - ставить дубликат номера на крепление (есть компании, которые делают такие дубликаты, только не настоящие, например на пластике). Повесить оригинальный дубликат (типа потерял и сделал новый), тоже можно попасть на нарушение, т.к.на авто не может быть более двух регистрационных знаков, а все исключения, по поводу нанесения дублирующих надписей на бортах грузовых авто и пр.транспорта, четко прописаны в правилах. К сожалению категория велокреплений или багажных боксов на фаркопы никак не отражена в них и потому у гайцев развязаны руки в плане дое... до таких как мы.
Зарегистрировать крепление как прицеп не получится, потому как оно не является таковым и не обладает необходимыми признаками ТС (прицепы отнесены к несамоходным транспортным средствам, имеют соответствующее одобрение ТС и соответственно ПТС, что является обязательным требованием к их регистрации).
Сам являюсь обладателем крепления на фаркоп для двух велосипедов от Туле и соответственно постоянно нахожусь на грани риска общения с инспекторами на эту тему. Езжу правда не далеко, а в городе особо у нас не патрулируют. Поэтому пока проблем не было. Но вот сейчас стали активно весить везде камеры, которые контролируют не только скорость, но и рядность и прочие нарушения, поэтому шанс получить весточку все больше и больше. К тому же есть желание съездить как-нибудь в путешествие со своими великами, чтобы покататься там по окрестностям без машины. Но рассматриваю для этой цели сделать лайт-экспедиционный прицеп и уже на нем везти велосипеды и пр. Но это все увы планы, а жизнь несколько по другому реальность представляет.

З.Ы. Кстати вспомнил. На форуме паджеро4х4 как-то один из коллег опубликовал прекраснейший отчёт о путешествии из Москвы в Германию на Паджеро Спорт с комплектом велосипедов из 4 шт (три на фаркопе, один сложенный в багажнике) и дальнейшей поездке там по какому-то круговому веломаршруту около 200 км уже без машины и только на велосипедах. И я так понял, что никаких проблем у него из-за велосипедов на фаркопе за всю дорогу с гайцами, погранцами и таможенниками четырёх стран не было.