Показать сообщение отдельно
Старый 26.08.2010, 10:19   #6
avtomobilist
Временно никто
 
Авто: Outlander XL 2.4 MIVEC
Сообщений: 948
По умолчанию Re: XL 2010 vs Santa FE 2010

Цитата:
Сообщение от azn Посмотреть сообщение
Моему ХL-ю 2.4 тоже скоро три года. Ищу замену. Непросто после такой классной машины. Одних бардачков - 4 ! Взять бы новый, но !
Очень досадно, что на новом XL не решили главную ( и дешевую) проблему эргономики - регулировку руля по вылету. И сиденье оставили не очень удобное.
Мицевские варианты не годятся - Паджеро Спорт слишком кондовый и некомфортный. Паджеро обычный - зачем в городе такой чемодан ?
Варианты классом выше - типа Volvo XC-60 или XC-90, Audi Q-5 Или BMW X-3 не рассматриваются - не стоит эта разница 500-700 килорублей, кмк. А дешевых распродаж предыдущего Туарега не случилось, увы.
Тоже понравился Санта Фе, хотя слово и качество Мицубиси греет гораздо больше. В Санте и с рулем все в порядке, и сиденье регулируется в 8 положениях - при росте в 1.90 это очень важно.
В Мицубиси привлекает качество -в нынешней машине за три года и 45 ткм только несколько раз зажигался check engine, гас потом сам без последствий, да перегорела лампочка подсветки кнопки включения водительского обогрева сидений. Да, еще заскрипело что-то на кочках в районе стекла водительской двери. И все.
И очень привыкаешь к нашему углубленному низкому полу багажника. На автосалоне посмотрел все кроссоверы в схожей ценовой категории - у всех высокий пол, причем без бортика, кажется неудобным. И расстояние от пола до шторки тоже очень маленьким кажется после XLя. Хотя до него был ФФ сарай, тоже без всякого бортика - несколько лет ездили, внимания не обращали.
Плюс корейцы 5 лет гарантию дают. Правда, только на двигатель и коробку. Но это самое дорогое. Ждать Санту в топе, правда, тоже надо несколько месяцев.
Еще у Санты, как я понял, нет поворотной фары в топе.
Из других возможных конкурентов на выставке показали Тойота Хайлендер и Хонда Аккорд Кросстур. Хонда хороша и по виду и по посадке. Но на Хайлендер уже объявили цену в 1.8 млн. р. Хонда тоже не меньше будет, чтобы не конкурировать с CRV, т.к. у обоих двигатели по 3.5 - американский вариант. Будет ли что-то у них побюджетнее - как на XL через полгода после запуска пошел 2.4 -- пока неизвестно.

Не исключаю, что оставлю пока привычную и очень хорошую машину - а там что-то еще выпустят...

Про высокий бортик-там такой подпол огромный. Как-то в теме про предыдущий Сантик его владелец перечислял что можно положить в поддон. Ну практически слона. В ауте приходится возить в ящике все причиндалы.
В Кларусе стоят дизельные в топе, правда только цвета черный металл. с топом + действительно плохо.
avtomobilist вне форума   Вверх Ответить с цитированием