Хотелось бы опять вернуться к этой теме и спросить совета что делать.
Вводные: Padjero4 дизель 3.2, варианты с заменой фильтров пробовал не помогает на долго, Покупал машину подержанную, уставлена не стандартная "лягушка" -корпус
топливного фильтра, а от форд транзит. .
Теперь проблема: Первые два года машина жила на улице заводилась в любые морозы все было хорошо. Появилась возможность зимой держать в тепле и началось
И вот опять зима пришла и проблемы.
После выезда из теплого гаража, проезжаю 2 км , спиралька загорается обороты падают , останавливаюсь глушу- завожу и езжу без проблем до следующего утра. Происходит почти каждый день. Повторюсь, что это происходит только при выезде из тепла в холод. Если машину ночевала на улице зимой или просто простояла целый день на морозе, нет таких проблем.
Рассматриваю два вариант:
1. Замена корпуса топливного фильтра ну и самого фильтра на штатный MMC
2. Замена Регулятор давления топлива (может из-за него чисто разность температур ну и давления соот. приводит к его замыканию? )
ЧТО посоветуете ?