Цитата:
Сообщение от DaVinci
ну собсно прошло три недели.
цель была-
1 снизить шум от шин (основной источник на скоростях от 80кмч)
2 снизить гул от самой машины ( аэродинамические шумы-крыша, двигатель- передний щит, и подвеска- арки и пол)
в итоге:
гул на скорости снизился, аэродинамических шумов почти нет, шума от дождя почти нет, то есть крыша на твердую 5.
звук двигателя снизился, но ненамного, совсем ненамного, какие- то частоты ушли, но зато другие стали слышны более отчетливо. звук от двигателя в салоне стал более жестким, ближе к дизельному, но немного тише. вобщем моторный щит- 3-
работа подвески слышна как и раньше, шум от шин стал более отчетливым, чем раньше. за пол и арки ставлю 2.
в итоге общий акустический комфорт не повысился. стало тише, но если раньше было просто шумно, то теперь слушаю песню асфальта "да соло"
|
Вот где-то к такому результату я себя и готовлю, не питая особых иллюзий по поводу тишины. А окно открыть на скорости,-вообще дурдом, видно, да и слышно, что разработчики аэродинамикой не совсем себя обременяли. Но, это кроссовер, и у него другое предназначение. И мы его выбрали.