[Гарик18]

Я взял буквально 2 месяца назад 2010 года Спорта за 920. Конечно при покупке всего не увидишь. Сразу же поменял все ролики и ремни. Спустя месяц появилась трещина на патрубке от интеркулера, отремонтировал сам, т.к. его уена нового порядка 7 т.р. При снятии патрубка обнаружил что турбина начала гнать масло, но не много, уровень масла в картере смотрю каждый день, не уходит. Но заказал уже новый картридж турбокомпрессора цена от 9900 до 13100. Недавно обнаружил небольшую течь, даже не течь, а потеет задний сальник коленвала, но не критично. По ходовой пока ничего не беспокоит. Короче машина уже под 1 лям получилась, это не считая что сразу накупил там HiJekа, новые коврики в салон, компрессор воздушный, поставил пневмоподушки в задние пружины, поменял все жидкости. В любом случае понимал что покупаю и для чего, всё-таки моя мечта сбылась. Лучше (кроме новой такой же) машины мне не надо.
П.с. да ещё потек радиатор в одном месте, запаяли за 3 т.р. и полностью заправил кондей фрионом+1,5 т.р.

Добавлено через 3 минуты
Ни в жизнь не поверю что машина за 5 лет пробежит менее 100 000 км. Свою брал с пробегом на счетчике 71 000 км. По состоянию реально понимал что пробег не 71 000 а 171 000 км. Когда съездил на диагностику топливной, компьютер показал реальный пробег в 203 000 км.