[JapanB]

Клубный Mitsubishi ASX


Заменили передние и задние тормозные колодки (как положено с профилактикой скоб тормозных суппортов), сделали ТО-шку, ну и конечно диагностику - бесплатно.

Автомобиль для пробега чуть меньше 90 тыс. км. в отличном состоянии. Из проблемных моментов были только тормоза, с которыми уже разобрались и потёкший амортизатор передней подвески. Амортизаторы лучше и правильнее менять парой.

Вытекший или изношенный амортизатор передней подвески уменьшает эффективность тормозной системы почти на 20%(уменьшает качество сцепления задних шин автомобиля с дорожным покрытием при торможении)
Уменьшает информативность управляемости автомобиля.
Увеличивает крены и раскачку.

Добавлено через 3 минуты
Клубный Peugeot 4007 или как мы их называем Пежлендер=)


Замена масла в CVT со снятием поддона+чистка магнитов и промывка фильтра. А так же замена текущего сальника привода.

Что бы коробка данного типа служила вам долго - почаще меняйте в ней масло, следите за чистотой радиатора охлаждения масла и используйте масло с более высокими температурными границами.

В данной модели радиатор охлаждения масла CVT отсутствует, но мы используем более термостабильное оригинальное масло Mitsubishi CVT J-4. Оно чуть дороже минерального DiaQueen J-1, но по характеристикам превосходит его.

Течь сальника устранена, масло поменяно, уровень деградации масла CVT обнулен.

Добавлено через 4 минуты
Следующей Out из клуба.




Меняем блок ABS на блок с расширенными функциональными возможностями.
Для подключения Intelligent Adaptive Cruise Control

Новый блок по стоимости перевалил за 200 тыс. руб., поэтому Б/У
Осталось прописать данную функцию, а так же покопаться в проводах=)