OUT-CLUB.RU - Показать сообщение отдельно

островитяне · 13.01.2016, 09:33

ВНИМАНИЮ для владельцев 3.2D,
есть некоторые дополнения к вышесказанному в данной ветке
в дизельном варианте в стоке установлены 2 (два) аккумулятора 80D26L (Емкость: 68 А/ч, Ток холодной прокрутки: 582 А) Размер: 261x175x220 мм. При этом, размер поддона, который находится под лобовым стеклом ЗНАЧИТЕЛЬНО МЕНЬШЕ левого переднего (280мм против 310). поэтому рекомендованные ранее аккумы в этот кювет не поместятся. В качестве альтернативы у японского производителя FB (Furukawa Battery Co) есть исполнение в том же размере, по повышенной емкости: FB9000 110D26L (Емкость: 80 А*ч, Ток холодной прокрутки: 750 А)

Добавлено через 43 минуты
В дополнение к посту: на восьмом году жизни, надо отдать должное аккумуляторы на протяжении всего этого времени не требовали внимания и НИ РАЗУ НЕ ОБСЛУЖИВАЛИСЬ, при внезапном приходе зимы в декабре 2015 года при падении температуры до -20 отказались крутить двигло. Ситуация спас купленный ранее для зарядки ноута и планшета PowerBank CARKU E-Pover-21. с 29 декабря и до замены аккумов все утренние старты происходили с его участием. Это к вопросу страховки на случай высаженного в лесу аккума. По габаритам сопоставим с брикетом мороженного.

13.01.2016, 09:33	#37
островитяне Вступаю в Клуб Имя: Павел Авто: Pajero IV 3.2 DI-D Сообщений: 18	Re: Аккумуляторы (АКБ) для Pajero 4 ВНИМАНИЮ для владельцев 3.2D, есть некоторые дополнения к вышесказанному в данной ветке в дизельном варианте в стоке установлены 2 (два) аккумулятора 80D26L (Емкость: 68 А/ч, Ток холодной прокрутки: 582 А) Размер: 261x175x220 мм. При этом, размер поддона, который находится под лобовым стеклом ЗНАЧИТЕЛЬНО МЕНЬШЕ левого переднего (280мм против 310). поэтому рекомендованные ранее аккумы в этот кювет не поместятся. В качестве альтернативы у японского производителя FB (Furukawa Battery Co) есть исполнение в том же размере, по повышенной емкости: FB9000 110D26L (Емкость: 80 А*ч, Ток холодной прокрутки: 750 А) Добавлено через 43 минуты В дополнение к посту: на восьмом году жизни, надо отдать должное аккумуляторы на протяжении всего этого времени не требовали внимания и НИ РАЗУ НЕ ОБСЛУЖИВАЛИСЬ, при внезапном приходе зимы в декабре 2015 года при падении температуры до -20 отказались крутить двигло. Ситуация спас купленный ранее для зарядки ноута и планшета PowerBank CARKU E-Pover-21. с 29 декабря и до замены аккумов все утренние старты происходили с его участием. Это к вопросу страховки на случай высаженного в лесу аккума. По габаритам сопоставим с брикетом мороженного.