[Kazik]

Сообщение от Седна

Полного замерзания у Вас не было, соответственно и фильтр должен быть норм.
Парафинов Вы в теплом сервисе не увидите). Поскольку у Вас двигатель с горем пополам работал, солярка замерзла не окончательно, но топливо поступало со значительным затруднением как раз из-за этих парафинов, точнее их кристаллов. Топливный фильтр отогревать надо в первую очередь, поскольку если замерзла в баке, то не заведется ни разу. Проблема есть вообще такая , когда в баке или на азс летняя соляра, и резкое похолодание до -20. я, когда ездил на дизеле, не стеснялся спрашивать на азс сертификат на топливо, особенно зимой(в морозы).

Точно не помню, но вроде так - летняя соляра темп.замерз -10, зимняя - -35. Именно темп. солярки, а не воздуха.

На прошлой неделе заправлялся летней солярой случайно, оператор заверила о -17 для летнего топлива, за бортом на тот момент было -11 и всё нормально завелось.