Цитата:
Сообщение от Roma42
Странно, смотрел форум мицубиси галант, у них такие же моторы стоят, так там пишут, что при обрыве ремня ГРМ клапана не загибает...
|
Это напрямую зависит от состояния ДВС и оборотов при которых оборвало: во первых если есть MIVEC то при его работе после 4000 оборотов клапана ГЛУБЖЕ залазят в камеру сгорания и вероятность встречи с поршнями сильно увеличивается. А учитывая более высокую вероятность обрыва ремня на высоких оборотах смело можно умножать вероятность загиба клапанов если вваливаешь на 2.
Так же если имеются отложения на днище поршня и соответственно выемках под клапана то тоже вероятность загиба увеличивается.
Кому то везет обрыв происходит почти на холостых на исправном ДВС и всё благополучно - кому то везет меньше..
з.ы. продолжайте играть в русскую рулетку на авось, успокаивая себя постами незнакомых вам людей с галант-форума
