Re: Outlander: Блок управления вентиляторами охлаждения
Роман, а предохранитель целый?
Если да, то я бы проверил по следующему алгоритму:
Отсоедините разъем электронного блока электровентилятора.
Поверните ключ замка зажигания в положение «ON» (ЗАЖИГАНИЕ).
Измерьте напряжение между выводами «1» и «3» отсоединенного разъема.
Номинальное значение: напряжение бортовой сети
Подсоедините разъем электронного блока электровентилятора и отсоедините разъем электровентилятора (левого).
Выключите кондиционер и запустите двигатель.
Измерьте напряжение между выводами «1» и «2» отсоединенного разъема (на электронном блоке электровентилятора).
Номинальное значение: 1 В или менее.
Включите кондиционер.
Измерьте напряжение между выводами «1» и «2» отсоединенного разъема (на электронном блоке электровентилятора) во время работы электровентилятора (правого). Напряжение должно изменяться в соответствии с приведенными ниже значениями.
Номинальное значение: 1,1В или менее; 8,2 ±0,7 В.
Напряжение бортовой сети ±2,6 В.
Если напряжение на разъеме не изменяется в соответствии с этими значениями, следует заменить электронный блок электровентилятора.
Если копать дальше, то проверил бы провод от 2 контакта реле вентиляторов, идущий на 3 контакт разъема ебу электровентилятора.
Далее стоит посмотреть датчик температуры охлаждающей жидкости.
при 20 градусах должен иметь сопротивление 2-2,7кОм
при 80 градусах 0,25-0,35кОм.
|