Цитата:
Сообщение от cartmanes
Это писал некто Гланс, автор прошивок которыми пользуется Пых. По нулевой коррекции видно, что за основу взят как раз бесполезный и неправильный американский способ перевода не Е2. К нему паровозом обычно шла ошибка p0125, но её научились отключать. |
Как тогда правильнее поступить, в случае если у авто выбит катализатор?
Сейчас у меня букет ошибок: P0131, P0138, P0141, P0446. У двигателя LTFT -25.8%. Кат выбивали до меня, поэтому не знаю как оно работало раньше, но ошибка при покупке была только по EVAP (P0446).
В сервисе посоветовали прошиться на евро-2 с отключением EVAP, а потом уже разбираться. Вот как раз думал прошиться как в Москве весной буду - в Астрахани шьют непонятно чем и в 5 раз дороже.