Диапазон цен на новый Аут – от 39 490$ (голая в базе) до 44 990 $ (максимальная комплектация). При чем двигатель 1 - бензиновый, 3-литровый,V6,24-клапанный,SOHC,Mivec с автоматической коробкой передач. Цена комплектаций Intense, Instyle, Inspire формируется только за счет дополнительного оборудования.
Для сравнения я взял диапазон цен от 40 000 $ до 45 000 $ (для ровного счета)
Nissan Navara Double Cab 2.5 4WD dCi 42 690 $
Honda CR-V 2,4L AT NEW 2007 – 41 500 $
Mitsubishi Pajero 3.2 DI-D Intense (S28) – 42 250 $
Subaru Outback 2.5 SS MT (max комплектация) – 42 090 $
Subaru Forester 2.5 turbo UL/UN AT (max комплектация) – 44 790 $
Nissan Pathfinder 2.5 D MT на тряпке – 45 800 $
SUZUKI Grand Vitara New 2.0 AT (max комплектация) – 36 700 $
Suzuki Grand Vitara XL-7 2.7 AT (max комплектация) – 40 900 $
Ford Explorer XLT - цена от $46 700
Land Rover FreeLander2 – от 37 500 $
Toyota Land Cruiser Prado 120 3.0TD STD – 43 900 $
Nissan Qashqai 2.0 4WD CVT - 34 350 $ (цена за максимальную комплектацию)
Про подержанные автомобили более высоко класса, чем Аут при цене нового аута речи не идет – их в большом количестве и ассортименте можно встретить в газете «Из в рук в руки», «Купи авто» и т.д.
ИМХО Мицу сольет с этой моделью по следующим причинам:
1. Может у меня уже пунктик на счет бензобака, но 60-литровый бак (как на лансах и аутах предыдущих выпусков) при 3-х литровом двигателе – нонсенс! Жрать бензина будет еще больше и все поездки превратятся в «От заправки до заправки я пуляю целый день».
2. Полный привод исчез – крутилка с режимами его не заменит, понятно что сделано это для экономит топлива, но с модификацией системы полного привода епонцы потеряли приверженцев полного (всем молиться пол часа на Subaru
)
3. Отсутствие выбора двигателя и коробки передач. Ставить перед фактом можно в случаях с машинами, где выбор этот не очень то и нужен: ML, Q7, X5 и т.д. Считаю что в этом случае покупатели выберут альтернативу среди других моделей. Отсутствие выбора – сам по себе БОЛЬШОЙ минус.
Все это мое лично мнение.