Пришла, наверно, и мне пора сочинить свой опус.
Все нижеизложенное можно назвать первыми впечатлениями. Не так, по-другому немного: первыми
четко сформировавшимися впечатлениями.
Скажу сразу: пишу не для скептиков и нытиков. Нахожусь в здравом уме и трезвой памяти. Правда, ничего, кроме правды. Самоирония в тексте – подразумевается. Спасибо.
Итак, по порядку.
Глава первая. Муки выбора и покупка
До этой машины у меня были разные Жигули и Пежо Партнер. Ну, вырос парниша до машины слегка другого уровня, надо покупать. Критерии: большой багажник (Партнер приучил к такой вкусняшке) и клиренс побольше, чем у седана (дача, вернее две, обе не мои, но каждую неделю).
Сначала хотел уложиться в миллион, чтоб обойтись без кредита, либо минимально закабалиться.
Фаворит – Пежо 3008. Даже на форуме у них появился и проявляюсь и теперь временами.
Тестировал много машин. Постепенно и аппетит возрастал. Пытался даже на ХС замахнуться – побоялся все-таки.
А, забыл! Хотелось именно новый автомобиль. Никогда не было.
Меня можно было брать голыми руками, только сделай красиво. Итог: в течение нескольких минут после Форд-Мейджор оказался в Митсубиши-Независимость. Контраст работы менеджеров. И, вероятно, продажная политика компаний. Какой-то напыщенный павлин в Форде и нормальный человек в Мицу. Сколько-то тысяч – предоплата. Машина в Котке. 2.4 инстайл. Есть рубрика «Сколько ждали». У меня по другому. Машинка меня уже у дилера ждала. Был минусовой март, я не хотел переобуваться. Ну и Пежо надо было на дачу отправить. Отношение понравилось: ты, главное, оплати, пусть стоит сколько надо.
Про дополнительное оборудование не интересно. На вкус и цвет…
Глава вторая. Двадцать тысяч лье под вод Пятнадцать тысяч пробега. Первые и последующие впечатления
Сначала по чуть-чуть. По городу. На дачу. Первый «дальняк» - на майские в Минск. Потом был Крым. Теперь вот под Ахтубинск проехался.
Конечно, по сравнению с предыдущими машинами – восторг. Быстро, удобно. Читая форум, искренне недоумевал недовольством. Потом, постепенно, с чем-то согласился (мелкие неудобства, назовем так), что-то еще больше поражало.
Поездка в Минск очаровала. Я и на Пежо не чувствовал себя «нищебродом» (одноклубники употребляют термин), а тут вообще – полное «послеоргазмие». Не дикий восторг, а удовлетворение, кайф обладания. Похоже, не правда ли?
После поездки в Крым это чувство прошло. Мы просто стали равноправными членами семьи, со своими недостатками и достоинствами. Мне уже мало мощности. Вовсю курю топик о чип-тюнинге. Сомневался, потом захотел. Перед поездкой на рыбалку – решился. Но доктор Пых не нашел для приема меня времени в своем графике. Монополист, о как.
Сделал преждевременное ТО-1, поехал в Астраханскую область. Нормально. Полная загрузка. Рычит, но тащит.
Первый раз застряли в грязи. «Буханка» прошла, мы – нет. Вытянули нас, нет проблем. Вывод, собственно, не раз высказанный здесь: легкое бездорожье – на «ура», серьезные проблемы – не решаются. Кто бы сомневался или удивлялся. Однозначно, что и прокладка не супер, другой бы, возможно, разобрался. Резина, опять же, та самая, «стоковая».
Что еще? А не знаю. Если кому-то интересно, спрашивайте…
Глава третья. Сопоставление информации форума и личностных впечатлений
Начитавшись, опасался. Вариатор, ремень, мелочевка типа перчаточного ящика, сверчков и заднего номера. Да есть наверно та самая мелочь, только я «глухой» к ней, очевидно. Не слышу, или не доставляет.
Вижу: русским по белому люди пишут, что машинка плохая, все не то. Пытался выяснить, у кого-то нашел понимание, кто-то откровенно не интересен и скушен. Равно, как и я кому-то.
Дошло до абсурда. Я уже жду, когда что-то сломается, чтобы поверить одноклубникам. И тут, на Ахтубе, завожу машину, чтобы отправиться в обратный путь. На стеклах разводы грязи. Хочу смыть, не льет, и лишь маленькой струйкой… как щенок пописал. Думал, вода кончилась. Залил – тоже самое. Пришли к выводу, что что-то слетело. Ну понятно, ведь столько грязи смывал, не выдержал шланг напора. Наконец-то! Я даже на Пежо лил литрами, бывало. Оказалось, мыши погрызли по всей длине. Опять не поломка. Да что ж такое-то!
Расход топлива скажу здесь. Запутался я в ваших/наших топиках. Общий за все время – 10.9. Наверно, уместно назвать смешанным. Москва – крайне мало, но зато на дачу иной раз – как по Москве. При максимально разрешенной ПДД РФ скорости на трассе вне населенных пунктов (читай: пригранично ненаказуемой) – в 9-10 литров уложиться можно. Даже в 9 наверно. Если тошнить, то и меньше реально. Про рекорды и антирекорды сказано немало.
Я понимаю, что машинка не идеальная, сам не раз говорил здесь об этом, но…
Эпилог
Нравится. Не разочаровался. Машина стоит своих денег. Когда пересаживаешься на машину классом выше, радуешься. Впрочем, если кто-то помнит, я это тоже уже говорил.
Спасибо вам всем: с кем приятельствую здесь, и кого просто читаю. Тому, кто создал форум, и тому, кто его наполняет информацией, фактами и просто своим присутствием.
За сим откланиваюсь.
Спасибо за проскролливание.
С уважением, Алексей
p.s. Если что, я не прощаюсь, не дождетесь
