Задумал установить омыватель фар на OUT I. О целесообразности данного девайса спорить не буду-каждому своё... Для себя давно решил, что вещь лично мне нужная и полезная. На предыдущей CARISMе очень меня штатный радовал, ну и здесь думаю не разочарует.
Выбар пал на стационарную HELLA. Качественный продукт за нормальные деньги. Поделки китайских умельцев даже не рассматривал. Размышлял о выдвижных форсунках от HELLы, но просвящённые отговорили-дескать крышки надо долго и упорно пилить-подгонять-красить и потом они всё равно без конца отваливаются. Думаю ладно-ставим стационары. О схеме конечно можно поспорить-ставить кнопку или завязать, как советует сам производтель, на омыватель лобового... В принципе и здесь нет криминала-не очень экономно-зато фары всё время чистые. Блуждали правда мысли найти подрулевой переключатель с кнопкой омывателя и завязать HELLу на него-больно уж удобно, но думаю не всё сразу...
Вобщем купил перовые сёрла (там 17-ое нужно ну и 20-ое будет не лишним моторчик в бачок врезать), обложился всем необходимым и давай разметкой бампера заниматься. Эпопея длилась долго-благо на даче было время, а результат весьма безрадостный. Форсунки (а их 4 штуки) имеют размер 3 х 2 см (каплевиндая форма). Изготовлены из жёсткого и негнущегося пластика. Найти на нашем, искривлённом во всех плоскостях, бампере получилось лишь одну точку (!), в которую можно боле-менее врезать одну форсунку так, что бы она хоть как-то прилегала к поверхности бампера. Вобщем облом да и только.
Ну думаю прямая дорога смешать части от HELLы (двигатель, проводку с реле, шланг, патрубки) и оригинальные выдвижные форсунки. Поизучал этот аспект в CAPSе. Ничего страшного вроде нет. 2 актуатора и 2 заглушки-форсунки уже покрашенные в цвет бампера. Покупай и врезай. Зато штатный вид и никакого колхоза. Захотелось невозможного-думаю коль такой расклад сам себе придумал, то надо и подрулевой переклчатель света помнять на другой, тот что с кнопкой принудительного омывателя фар. Заказал форсунки, актуаторы и подрулевой. На разборках какой-то шлак. Дешевле несомненно, но вида и качества соответственного...
В ожидании прихода частей готовлюсь к этой мегаинсталляции и изучаю необходимое. Не всё мой познано-поэтому прошу у одноклубников помощи. Есть 2 важных вопроса!
Первый: судя по тому, что я видел внутри снятого бампера, эти актуаторы крепятся 2-мя болтами к усилителю бампера (верхнему-правому и левому). В усилителе похоже есть пару отверстий в нужном месте. Нужное место могу лишь предположить, изучив фотографии OUTа с омывателями. А вот как эти актуаторы крепятся к самому бамперу? Какого точного размера отверстие в бампере? Оно же прямоугольное что ли какое то, судя по всему. Судя по фоткам актуаторов-на них вроде есть какие-то зацепы-они то наверное и цепляются за края отверстия в пластике бампера? И ещё-помимо ОЧЕНЬ ТОЧНЫХ размеров отверстий (пилить лишнее нельзя-пришить обратно не получится) соориентируйте пожалуйста насчёт мест расположений этих отверстий относительно выштамповки верхней полки бампера, относительно самой фары, относительно решётки-гриля и тп.. Что кому удобнее. А лучше с фотками-по фотке можно хоть по масштабу и пропорциям многое рассчитать!
И второй вопрос: если проводка к моторчику сделана (там даже разъём висеть должен), то судя по схеме всё приходит в мозги, а кнопка омывателя с подрулевого перключателя посылает импульс именно на них и при включеном ближнем на моторчик подаётся напряжение. И я так понимаю, что эта опция заложена в мозги, только деактивирована. Включить же её можно с помощи MUT-II. Встречал я тут спецов, включающих круизы на XL, таким образом. Реально ли это проделать с помощью наших специалистов или попробывать осторожно попросить дилера об этом?
Была всё мысль купить сопрягающее устройство сканер под наш разъём OBDII и с помощью проги и ноута включать-выключать разные полезные функции и следить за разнообразными показателями, но до него руки ещё не дошли.
Вот собственно пока и всё. Спасибо за понимание вопроса и за конструктивные ответы!
Если всё встанет как надо-выложу фотки и отчёт. Думаю найдутся сподвижники-по крайне мере я тут встречал коллег с аналогичными задумками.