Показать сообщение отдельно
Старый 28.11.2016, 23:45   #2
sundaero
Опытный
 
Аватар для sundaero
 
Имя: Денис
Авто: Outlander PHEV 2016
Сообщений: 70
По умолчанию Re: Экономия сегодня: как государство стимулирует покупку гибридов в разных странах мира?

И я снова выплесну порцию реальности, т.к. заявления по телеку и статьи в газетах - это одно, а суровая реальность почти всегда вообще не имеет ничего общего с ними.

Китай - тут без комментариев, информации мало, но вообще стимулирование экомобилей выглядит логично для страны, где степень загрязнённости воздуха является таким же обыденным параметром прогноза погоды, как температура и скорость ветра.

Украина, как "цежеуропа" просто старается следовать директивам "центра", но с поправкой на местный менталитет. Это правда, что многие украинцы хотели бы иметь электромобиль, т.к. многие живут в частном секторе и проблем с зарядкой быть не должно, но ценник очень сильно кусается.

Германия и Франция - когда у людей уже всё есть и деньги тратить пока некуда, можно и об электромобилях задуматься =)

Норвегия - уже прошла этап, в который возможно вступают Германия и Франция. Теперь в Норвегии 3% электромобилей использует 5% всей производящейся в стране электроэнергии + создают затруднения в силу черезмерно щедрых льгот. По имеющейся на википедии информации, в ближайшие 2-3 года подавляющее число льгот для электромобилей будет там постепенно отменено.

Финляндия - так же как и незалежная, являясь рядовым членом ЕС просто выполняет выданные её предписания с поправкой на местный менталитет.
Обещанные 4000 евро на покупку электромобиля - это слону дробина. Например, стоимость нового Ниссан Лиф (с 30 кВтч батареей) начинается от 38000€, Тесла в самой минимальной комплектации (60 кВтч) стоит от 86000€ (в Германии 69000€), в максималке - 190000€ (в Германии 173000€)
Взгляд изнутри: фины, как люди очень хорошо умеющие считать деньги, очень недовольны имеющейся инфраструктурой и почти её не пользуются - заряжаются в основном дома, ибо дорого. Да, раньше был стандартный набор плюшек: бесплатная зарядка, бесплатная парковка в козырных местах, но теперь ничего этого нету. Бесплатной парковки нет вообще нигде в крупных городах. Бесплатная/дешёвая зарядка только в неудобных местах, как маркетинговый ход (в торговых комплексах, расположенных на значительном удалении от центра города, у ресторанов). По выходным, правда, в небольших городах в центре есть бесплатная парковка с точками зарядки - это да, пока ещё бонус.

Всё вышесказанное отнюдь не значит, что электромобили и гибриды абсолютно ненужная и невыгодная технология. Нет. Но они определённо не для всех, а только для тех у кого стиль жизни совпадает с концепцией их использования.
sundaero вне форума   Вверх Ответить с цитированием