Показать сообщение отдельно
Старый 10.10.2016, 10:48   #913
СпецАвтоСистемы
Старожил Клуба
 
Аватар для СпецАвтоСистемы
 
Имя: Алексей
Авто: L-200, 2,5TD
Сообщений: 1,844
По умолчанию Re: О сигнализациях на Outlander III (штатных, нештатных...)

Цитата:
Сообщение от YuginZ Посмотреть сообщение
Немного из поверхностного . 3910 - слабые противоугонные свойства .(например нет реле блокировки в комплекте -опция ), слабый GSM-модем (часто абонент не абонент ) .
Что за бред про "слабые противоугонные свойства"?
В чем проблема организовать необходимое количество нужных блокировок на данной системе?
От самого простого варианта - установка подкапотного модуля RHM-05 (который и замком капота управляет и блокировку двигателя дает - его все равно устанавливать) до более сложных - установка проводных цифровых или радио- реле блокировок.
С пропаданием связи тоже проблем нет.
Есть проблема с тем, что при звонке на систему она трубку не сразу поднимает, так это режется на программном уровне, чтобы модель 5000 была флагманом.

Цитата:
840 - проблемы с датчиком движения и реле pline (в угона.нет отзывная даже была ) .
Ну опять бред.
Это проблемы минувших дней, правильнее сказать, давно минувших.
Проблемы с датчиком движения были года два назад и решались они сменой прошивки.
Тоже самое касается реле блокировки (это я сейчас секреты открываю).

Цитата:
Лучший выбор - Автолис Мобайл .Удаленное реле блокировки и управления замком капота В КОМПЛЕКТЕ .Минусы - сложно найти толкового исполнителя .
Т.е. качество системы мы уже определяем по наличию в коробке реле блокировки.
В таком случае, Excellent вообще полное фуфло, потому что там реле блокировки в комплекте не идет....

Цитата:
Приезжает ко мне TLC 200 с системой от известной аффтарской (это слово увеличивает стоимость в 1.5 раза ) студии защиты в СпБ .На их сайте - все установки - со снятием торпеды .Ага .......Блок справа за магнитолой .Криворукие разводилы .
Вот опять, наговорить и воспользоваться тем, что люди в электрике не разбираются.
В данном случае я не оправдываю установщиков, конечно, при индивидуальной установке блок не должен был быть так легко доступен, но то, что к нему должен быть доступ - это факт.
1. Установка проведена со съемом торпедо?
2. Проводка вмотана в жгуты?
3. Реле блокировок двигателя вмотаны в жгуты или легко доступны?
4. Замки капота легко вскрыть?
Вот ответы на эти вопросы являются важными.

С уважением, Алексей.
СпецАвтоСистемы вне форума   Вверх Ответить с цитированием