Показать сообщение отдельно
Старый 17.08.2013, 12:53   #9
YPOL
Житель Клуба
 
Аватар для YPOL
 
Имя: Юрий
Авто: Pajero IV 3.0 AT
Сообщений: 363
По умолчанию Re: О прохождении ТО

Цитата:
Сообщение от "BRS" Посмотреть сообщение
да, но сход-развал делают от лазаний по бездорожью камням и пенькам и оврагам.. а что нужно сделать на П-4 на ровном асфальте я не представляю чтобы его регулировать... по крайней мере за 4,5 года на ланцереХ ни чего не делал и никуда не вело не стучало и не кряхтело..
Это несколько упрощенный подход, с такой логикой можно дойти до того, что на невнедорожниках регулировка схода-развала вообще не нужна
Если смотреть на многолетний опыт эксплуатации П3\П4, то видно, что необходимость регулировать сход развал возникает как правило уже ближе к 100 тыс. пробега, и если регулировочные болты закисли напрочь, стоимость ремонта будет значительной.
Конечно, если ездить акуратно и только по асфальту, да еще в течении трех гарантийных лет, то эта проблема может не возникнуть вовсе, а дальше это будет проблема нового владельца.

ПС: Для меня всегда было загадкой, зачем люди покупают внедорожники и никогда не съезжают на них с асфальта, некоторые еще потом жалуются на недостаточную динамику и плохую управляемость Для езды по асфальту огромный выбор замечательных авто.
YPOL вне форума   Вверх Ответить с цитированием