Цитата:
Сообщение от vlaivan
Гы)))....одни сказочники)))...не может мотор не хавать масла!!!вы просто не открываете капот походу и верите ОД)))))....не три литра конечно на тысячу,но литр от замены до замены ,грубо говоря на десять тысяч пробега,это абсолютно нормально!!!)))у новых немцев вообще написано 1литр/1 тысяча...вообщем на всех оборотистых моторах,в том числе и на 3,8 расход масла -это нормальное явление....я уж не говорю про древние 3.0 и дизель))))....вообщем учите матчасть,и физику,раздел двигатель внутреннего сгорания)))))
ЗЫ...балаболы)))...сами то хлеб с маслом едите?))))еще наверно и икорочкой удобряете))))
|
Расходует,но не литр на тыщу,не такие двигатели.
На моем стареньком крузаке,в мануале пишется..расход 1 литр 5в40 на 1000км возможен,реально жрет 1литр на 4000,двиг 235л.с,дизель.пробег 100 тыщ
Любое авто жрет масло уже после 120км скорости или если постоянно идти на 120-140.
На новых авто брать масло до 10 000км почти не должно,максимум грамм 600 от первого ТО
На моём форестере 2011 г брать начал до ТО 15,далее жОр увеличивался,дошёл до 1,5литр на 1000км,движок заменили,далее до 30000 км ещё один двиг махнули
Масло должно сгорать только на стенках цилиндров двигателя и нигде больше,это и есть естественный процесс,а если летит в трубу через катализатор,то двигатель умерает
Так же может просто вытекать по причине..
Прокладка клапанной крышки
Прокладка гбц
Сальники коленчатого и распределительных валов
Прокладка поддона картера
Задний Салоник коленчатого вала(на входе КПП)
Прокладка под масленным фильтром
Вот когда пишут 1. Литр на 1тыщу км,это чистой воды лукавство производителя.
Расход не должен увеличиваться и на новых авто Жора не должно быть
Нормальный двигатель расходует не больше одного литра на 10000км
Ну если обороты постоянна как на раллийных гонках,то поить масло устанете и двигун получит инфаркт.