Separ
http://separfilter.com/ полезная штука, но на качество запуска холодного ДВС, он к сожалению не влияет. Он будет работать после запуска двигателя, снабжая мотор подогретым топливом, в этом его большой плюс. То есть те случаи, когда на дворе -30 -40, дизель заводится, а в дороге начинает глохнуть из за загустевшей соляры. Если в ваших краях такие условия, то необходимо помимо сепара, утеплять топливопроводы, штатный фильтр-бочку. Длину шлангов от сепара сократить до минимума. Вообще, по инструкции он может ставиться вместо штатного фильтра.