[OVV]

Во время отпуска решили съездить к родственникам на автомобиле по маршруту Рязань-Саранск-Ульяновск-Альметьевск.
Пробег на спидометре 1000 км с небольшим. Особой подготовки не проводил. Поставили у дилера защиту картера и призвели внешний осмотр подвески.
Хотел сразу у дилера купить на долив литр моторного масла. Предложили только полусинтеку Мобил 10w40. Предложение меня смутило, т. к. в Мазде с завода залита синтетика. В Рольфе вообще сказали, что залита минералка, поэтому купил в магазине Мобил 10w40.

1.Бензин.
Заправлялся только на сетевых заправках: ТНК, Мордовнефтепродукт, Татнефть, Юкос(Ульяновскнефтепродукт). К ним доверия больше. По трассе М5 заправок очень много, в Мордовии и в Ульяновской области – редко, в Татарстане с АЗС тоже нет проблем. Цены на 95 бензин везде разные: от 18.90 в Шацке (ТНК) до 21.20 в Ульяновске (Юкос). В прошлом году я ездил на Мазде по этому маршруту. Проблем со свечами а тем более с двигателем не было. Надеюсь и для XL последствий тоже не будет.

2. Еда.
Брали с собой бутерброды. Перекусывали обычно у постов ГАИ. Кафешками пользовались только в городах. Придорожные кафе доверия не вызывают. У нас например в кафешках у постов вода привозная, поэтому могут быть проблемы с санитарией.

3. Ночлег.
На ночевку останавливались в Ульяновске. Первый раз в гостинице «Волга». Номер люкс на троих стоил 3800 руб. Обратно в ней мест не было, взяли 3- х местный номер со всеми удобствами в гостинице «Октябрьская» - 2760 руб. за номер + завтрак. Парковки ни у той, ни у другой гостиницы нет, за отдельную плату охранники могут присмотреть за автомобилем. Не стал рисковать, нашел недалеко платную парковку – 45 руб. сутки.
В «Волге» спать не дают местные стритрейсеры с прямоточными глушаками. Просыпаются они как раз после 23.00 и гоняют по ул. Гончарова.

4. Дороги.
Дороги по сравнению с прошлым годом стали получше, но не везде. По трассе М5 дорога вполне приличная. В районе Шацка глубокая колея. В прошлом году на Мазде меня это сильно напрягало. В Мордовии практически всю дорогу отремонтировали, ехать одно удовольствие. Машин мало. В Ульяновской области дороги заделаны ямочным ремонтом, поэтому на участке Саранск-Ульяновск можно ехать вполне сносно. Хуже дорога Ульяновск-Казань до границы с Татарстаном. Далее до Казани нормально. На участке Казань-Альметьевск встречаются как хорошие участки, так и участки без ям, но с большими поперечными трещинами. Едешь как по шпалам.

5. ГАИ.
За 2690 км туда и обратно остановили только один раз на выезде из Саранска. Обычная проверка документов.
Есть пост ГАИ в Краснослободске. Любят они штрафовать за превышение скорости. Перед постом стоит знак ограничения скорости 40 км. Я в прошлом году подъезжал на Мазде на скорости 50 км, засекли и оштрафовали.

6. Машина.
Есть плюсы и есть минусы.
Плюсы. Заливал только бензин. Даже омывайки хватило. Масло расход – 0. Климат отличный, передним и задним пассажирам было комфортно. Приемник принимал радиостанции практически везде. Что скрашивало нашу поездку. Очень удобная функция приемника – автоматический поиск радиостанций на FM-3 с запоминанием 6 с лучшим сигналом. Ребенку дали в дорогу портативный видеоплеер с наушниками. Поэтому он только изредка напоминал о себе своим смехом.
Двигатель в дороге практически не слышно. Обзорность отличная. Динамика супер. На М5 очень много фур. Обгоны совершать было легче, чем на Мазде.
Расход топлива колебался от 10,9 до 11,5. По чекам вышло 11,2.

Минусы. К концу поездки стала уставать спина. Не хватает регулируемой поясничной поддержки. А так кресла отличные. Сзади ребенок не жаловался.
Появилось поскрипывание водительского сиденья. Я не тучный, чтобы крепление могло разболтаться. Когда ехали по дороге с поперечными щелями, дребезжало все, что можно. На Мазде такого не было, хотя пластик панели такой же жесткий.
Неприятно удивил короткий ход амортизаторов подвески. Три человека + багаж 20кг.
При попадании в пологие ямки амортизаторы срабатывали до отбоя. Один раз на вираже амортизаторы тоже сработали до отбоя. Конечно по управляемости XL хуже Мазды, и крены больше, и руль не такой острый.
Еще один момент – здесь мое мнение может быть субъективным. В поездке я использовал режим 2wd. Во время сильного дождя включил режим 4wd auto. На вираже я почувствовал, что машину чуть сносит. Это было пару раз. После этого я опять переключился в режим 2wd. Может это подключался задний привод, а может я просто не привык к большой машине. Экспериментировать на трассе не стал, да и дождь прошел.


Итог. Поездкой и машиной остался доволен. Общий пробег автомобиля 3800 км. Посмотрим, как она будет вести себя зимой.

Да, отчет сделал как Alexx. Надеюсь, не в обиде.