Цитата:
Сообщение от Junior
Дилетантский вопрос - а, скажем, Webasto, работающая на ходу, не спасет от такого?
|
От этого спасет, как сказано в первом посте, закрытие подручным материалом (я закрыл картонками) решеток радиатора впереди. Сам двигатель несмотря на мороз -37*, при открытых решетках радиатора температуру держал стабильно. Но из-за встречного потока воздуха -37* под капотом было холодно и перемерз патрубок сапуна. Включенная Вебасто, отключится по температуре во-первых, а во-вторых не спасет от набегающего потока воздуха -37*, и не повысит температуру подкапотного воздуха. Решение - при температуре ниже минус 30 закрыть решетки радиатора. При езде по городу можно закрыть полностью. Если ехать далеко и с приличной скоростью, открыть левую верхнюю решетку радиатора (патрубки сапуна находятся справа), чтобы не работал постоянно вентилятор охлаждения двигателя.
И в большой мороз не реже 1 раза через 100 км заглядывать под капот. Я не заглядывал 300 км и масло выгнало полностью. На Микселе, как выяснилось, нет датчика уровня масла (на ВАЗах восьмого и десятого семейства есть!
) а есть датчик аварийного давления, который загорается только тогда, когда масла в двигателе уже вообще нет. И в большой мороз однозначно с собой нужно возить 4х литровую канистру масла (чтобы не замерзнуть на трассе
).