А как это производится: тонируется изнутри, а бронируется снаружи ( по аналогии с фарами)? Если так, то, наверное, есть смысл делать обе "операции" вместе? Т.е. бронирование защищает от прямого попадания и рассеивает энергию удара,находясь сверху, а тонирование- защищает салон от многоточечного осыпания битого стекла, будучи приклееным снизу. Или я неправильно излагаю?
