Цитата:
Сообщение от krpb
Посмотрите рулевые тяги. Бывает проблема в шарике начинается слабина.
Если следов коррозии не обнаружено, то можно опрессовать родную тягу.
Это несколько дешевле, чем покупать новую (примерно 500). Оригинал стоит 4500.
Вполне годная замена от 1100.
|
Благодарю за совет , но все оказалось просто , при замене масла в двигателе «мастера» на СТО сорвали резьбу на креплении дополнительной защите картера и что бы это скрыть на болт намотали бумагу и закрутили со временем появился зазор между крепление и защитой и появился стук , пришлось нарезать новую резьбу на 10