вот ты придумал
печка значит способна забрать все тепло двигателя, а воздух -30 градусов, который дует прямо на радиатор - не влияет никак. Сравни размеры радиатора охлаждающей жидкости что спереди и радиатора печки. Плюс потоки, которые гуляют при движении на скорости и дохленький ветерок, который дует от вентилятора печки. Печка забирает ровно столько, чтобы тебе стало жарко. А вот с закрыванием ниши в бампере и "решетку радиатора не трогаю" - честно, не понял. Закрываешь, потому-что дырка не нравится? Иначе смысла никакого в этом закрывании нету. Радиатор продолжает охлаждаться через основную дыру - естественно никакого перегрева и быть не должно в этом случае. Перегрев возможен, когда полностью закрывают радиатор по всей площади, затолкав туда картонку. Без потока воздуха через него, просто стоячим холодным воздухом тепла отвести можно ограниченное количество. А двигатель греется очень сильно. А возможности антифриза ограничены - всего 100 градусов цельсия и айда кипеть.
Ах, да, забыл про вентилятор радиатора - он способен создать дополнительное движение воздуха
Правда на картонку давит поток воздуха с улицы, она плотно прижимается, вентилятор высасывает воздух - она еще плотнее прижимается.
Что-то мы отклонились сильно от темы чип-тюнинга, надо прекращать