Цитата:
Сообщение от mih1972
Машина прошита.Ката нет,стоит пламегаситель.
У меня до 1000 поднимаются.То есть ,если обороты поднимаются,датчик исправен?
Тогда вопрос,почему когда машина начинает тупить,скидываю разъем с датчика,машина едет нормально?
|
Первый (первые) ЛЗ участвует(*ют) в смесеобразовании. За их работоспособностью надо следить. Машина прошита - видимо, программно выключен нижний ЛЗ, с выбивкой катализаторов. Нижний ЛЗ нам не интересен. Это цикл дожёга топлива (ЕВРО-4).
Если при снятой фишке с ДМРВ машина едет, а при одетой нет, видимо, ДМРВ сдох..
или оборвнан где проводок на фишке, или плохая пайка разъема..
Какие ошибки показывает сканер??
Какие показания по ЛЗ и ДМРВ в рабочем режиме?