Если самооборонкой по жизни не пользуешься постоянно (Оружие любое), то лучше в собой не брать, только один гемор по сохранности, а использовать все равно не сможешь (нужен опыт), да и времена уже и пока не 90-х годов. Монтажка, гаечный ключ - для успокоения души, а так на дороге если что авто выручит. Нажал на гашетку и ушел от навязчивых.
В большой дороге главное со скоростью неперебарщивать. Заправлятся на более менее приличных заправках, питаться в приличных кафе или покупать сух.паек и питание в машине ( а то по всей трассе свои метки ставить будешь
) Останавливаться только в больших кемпингах или у ГАИ. Лучше с планировать остановки заранее и установить для себя прогон авто от ночевки до ночевки. Как правило промежуточные точки - около 1000 км в день (примерно 12 -14 часов). Выбрать среднюю крейсеркую скорость - около 110 -120 км. И бензин экономить, и нарушение незначительное. Хотя заправок много, но канистрочку в запас можно взять. Прверь запаску, имей трос буксирный и главное - денег побольше. Самостоятельный ремонт нашего авто на дороге - нереально. ( Хотя этого и не должно понадобиться, не Тазик же).Обычно если едешь в 4 руки, меняться через 200-300 км. И не так устаешь, и отдыхаешь быстро. В ХЛ я спокойно за день могу проехать около 1000 км без подмены. Причем устаешь не от вождения физически, а психологически от дорожной обстановки. В машине одевайся легко - шорты, футболка, шлепки на голую ногу. Климат контроль подстороишь и все будь ОК. Воду держи всегда под рукой (благо кармашков много), лучше минералку без газов.Тогда меньше зеленых остановок делать будешь. Запасись омывайкой и имей под рукой дежурный зонт.
Про навигатор - достаточно 250 гармин, 7хх - слишком наворочены и смысла переплачивать за то чем пользоваться не будешь - нет(блютуф и пр.) Антирадар - хорошо, но может не всегда выручить.
Этоя все использую, когда езжу на юг ( прогон 5000км.)