Обратку закупорить и оттуда плясать дальше. вероятнее всего обратный клапан или течь. Проверить внимательно магистраль на предмет запотевания. Не знаю как именно в данном автомобиле организован этот участок, но отталкивайтесь от неисправности. Откройте схему системы питания, думаю не трудно будет в ней разобраться учитывая, что замену ГРМ вы провели успешно
