Цитата:
Сообщение от Писатель
Как я и думал, корейцы не изобрели ничего нового, обычный заднеприводный автомобиль с автоматическим подключением передней ведущей оси с помощью многодисковой муфты. Также как на предыдущем Соренто.
С тойотовской системой "фул тайм" (дифференциальный межосевой привод) ничего общего, для Прадо это не конкурент.
|
Я думаю, что многие, кто выбирают машину в этом классе в одном месте видели возможность этой машины для бездорожья... В любом случае тогда лучше брать Паджеро спорт или Л200. Либо что то типа патрола. А это всё машины для ГОРОДА. А что касается тайоты... Ей уже 10 лет. Там внутри как в каменном веке, ИМХО. Какой кайф брать машину, которая уже хренову тучу лет на рынке не понятно... А новая
