Присмотрелся и что то имхо не понравилось. Чёрной завистью пылают к владельцам машин с "хотродовскими" пропорциями. Но-о здесь! Идея с заниженным силуэтом верхней части этой машины никах не сходится с высоким клиренсом кроссовка. Объективное противоречие. В части "лечения" прописал бы максимально вынести колеса за края арок...
Не "автостилист" и в оценке дизайна "виновника" промолчал, но не ошибся....
Цитата:
Немецкие тюнеры из ателье Arden подготовили пакет доработок для новейшего кроссовера Range Rover Evoque, получившего имя AR8 City-Roader. В него вошел боди-кит, состоящий из нового переднего бампера, иного заднего бампера и боковых юбок, которые, по желанию заказчика, могут быть оснащены подсветкой.
Кроме того, тюнинговый Evoque щеголяет новой выпускной системой из нержавеющей стали и оснащенной более высокопроизводительными катализаторами. Это позволило тюнерам увеличить отдачу 2,0-литрового турбомотора на 30 дополнительных “лошадей” – до 270 л.с. Заключительным штрихом внешнего стайлинга для Range Rover Evoque стала установка колесных дисков Dakar II, а в салоне тюнеры из Arden могут предложить инсталляцию различных электронных систем, включая мультимедийную систему и устройства безопасности.
|
Серийная пятидверка не отличается по длине?
Цитата:
Однако, испугавшись, видимо, возможной негативной реакции со стороны поклонников классического Range Rover, английская компания оперативно подготовила еще одну модификацию Evoque, на этот раз 5-дверную, сохранив при этом компактность и философию дизайна автомобиля.
Его длина и ширина остались такими же, как у купе, но высоту пришлось увеличить на 30 мм, как и пространство на уровне плеч для задних пассажиров.
|