Как бы рьяно я ранее не зарекался, что более никогда и ни за что не куплю ММС машину, но в итоге
сменил свой аутландер 3.0 2015 года на аутландер GT 3.0 2017 года.
Не буду говорить про цены и тд, просто скажу, что очень выгодно отдал по Трейд-ин и выгодно купил новую.
Теперь коротко сравнение:
1. Рулевая: когда в апреле 2016 года я купил у ОД аутландер 3.0 производства февраль 2015, я был шокирован очень сильным люфтом в рулевой. Даже заменили по гарантии рулевой вал, что привело немного к улучшениям, но не более. Даже распорка ничего не решила.
Либо этот аут был из первых выпусков в Калуге и возможно с косяками, либо...ну не знаю я где этот аут мог "болтаться" с фев 2015 по апр 2016 пока я его не купил.
В GT меня поразило, что рулевая не люфтит (ну или то, что многие здесь называют люфтом, это далеко не люфт в сравнении с тем люфтом, который был на моем старом ауте). А может и в Калуге начали чего-то делать - реакция на жалобы потребителей.
2. Подвеска: мне кажется, что подвеска стала немного мягче и мне это нравится.
3. Движок: вроде как и уменьшили мощность по лошадкам, но провалы в разгоне в районе 60км/ч куда-то исчезли. Думается, что не просто задушили движок по лошадкам, а более лучше настроили движок.
ДАЛЕЕ плюшки которых не было в старом ауте:
4. ACC (адаптивный круиз контроль) - я первый раз столкнулся с сабжем. Это реально кайфовая вещь. Машина держит заданную скорость, сама тормозит если впереди едущее авто тормозит (вплоть до полной остановки), сама разгоняется.
5. Камера кругового обзора включая перед/зад парктроники - очень нужная вещь.
6. Обогрев руля - руль не особо толще стал, но материал из чего сделан, мне не нравится. Короче обшивка старого руля мне больше по душе (тактильные ощущения). А обогрев мне не нужен, я зимой люблю в перчатках ездить.
7. Индикатор съезда с полосы (или как там его) - вроде как и нужная вещь, но фиг его знает.
8. Предотвращение лобового удара (хз как правильно сие обозвать) - нужная вещь, но в городе выставил на самую меньшую дистанцию.
9. Слепые зоны - ну есть и есть. Если что, то чего то там пищит и на зеркалах загораются индикаторы.
10. Люка нет и это очень хорошо. А очечник не выпадает, сделано нормально.
11. Новое ГУ - мне нравится. Акустика такая же как и раньше. Скоро сменю штатные пищалки на альпайновские. Нави с айфона еще не пробовал.
12. Подсветка ног водителя и перед пассажира - удобно!
13. А водительское кресло вроде как и не качается! Понаблюдаем далее!
14. Электро-ручник и auto-hold - прикольно, но пока не совсем привычно. Но дизайн улучшился реально!
15. Шины теперь от Йоки (не путать с Йоко Оно), Геоландер, правда сделанные в РФ.
16. Шумка - мне кажется, что стало немного тише, но может я и ошибаюсь.
17. LED противотуманки - это хорошо!
Вообще, есть ощущение, что авто уже "не сыроват", что стали лучше собирать его в Калуге, ну типа руку набили
Кто-то может сказать, за 15 месяцев владения старым аутом могло затупиться ощущение нового авто. Но в моем случае это не совсем так, так как я наездил за эти 15 месяцев всего 6500 км и машина была "как новая".
Короче, я доволен ... Пока доволен, а там посмотрим!
ПЫСЫ: Со старого Аута мне перенесли следующее в мой новый Аут:
- фаркоп
- защиту двигана
- полики салонные и из багажника
- обшивку водит сидения (я ее на старом менял по гарантии на японскую, сейчас по гарантии уже не меняют
)
- секретки на колесах
В подарок ОД установили сигнализацию и "ветровики".