Показать сообщение отдельно
Старый 14.04.2014, 22:40   #9
Aleksey
Старожил Клуба
 
Аватар для Aleksey
 
Имя: Алексей
Авто: Pajero IV 3.2 DI-D
Сообщений: 1,560
По умолчанию Re: Моторесурс дизеля 3.2

Цитата:
Сообщение от Nikolson333 Посмотреть сообщение
Как у турбины могут обороты опустится??Если обороты зависят от выхлопной системы....больше газуешь больше крутится.Она даже на холостых работает.И почему тогда японцы с завода не ставят турботаймер.Т е японцы дураки а мы тут умные турботаймеры ставим.Это все маркетинговый ход.У меня сосед проехал 300 т глушит сразу заводит и едет не греет.И никаких проблем.
Ну может японцы и не дураки и турбина чем больше газуешь тем сильнее крутится, и маркетинговый ход имеет право на жизнь но представьте, что погазовав и разогнав турбину до довольно больших оборотов, вы выключаете двигатель, и тут давление масла падает, а вал турбины еще очень даже как крутится, вот и получается масляное голодание и как следствие задиры в картридже вала. Лично у меня сигнализация с турботаймером и две минуты пока мотор потарахтит на холостых меня вполне устраивает.
Aleksey вне форума   Вверх Ответить с цитированием