Цитата:
Сообщение от Sokol
А у Граббера значек Альпин (трехглавая вершина со снежинкой) есть?
Только такая резина допущена в качестве зимний. Одной надписи M+S сейчас недостаточно. Но это в Европе так, в Германии например.
Вот у меня на Матадоре такой значек есть. А Матадор, как и Граббер - это Континенталь. И пока не переобувался. Хочу потестить как поедет. Снег сегодня всю ночь идет, аж буран. Может проверю.
Вот на МПС2 стояла Йокогама АТ, на ней только надпись была, без значка Альпин. Вот она вообще не ехала по снегу, постоянный букс и срывы, на льду как корова.
P.S. На Хакке 8, что у меня в качестве зимней тоже надписи M+S и значек с вершиной и снежинкой. Но блин, должна же быть разница. А то получается и та и та зимняя.
|
Провел эксперимент. Надо было съездить на заправку, разбавить летнюю соляру уже зимней. А то минус устойчивый на улице.
Ночью шел снег, да и весь день метет, дороги скользкие. Ожидаемо Матадор по льду едет плохо: разгон слабый, на торможении скользит под стрекот АБС. Однако по заснеженному асфальту, где снег, лед и мокрый асфальт вперемешку, едет нормально. В поворотах не сносит, траекторию держит. Также как на Хаке 8, с не отключенной курсовой, не получается пустить машину в занос, тупо едет наружу поворота и все.
В общем ездить можно, но осторожно. Больше 60 не разгонялся, на льду со снегом тормозить надо заранее, скользит. Но резина не дубеет, и в отличии от подобного эксперимента в прошлом году на стоков Бридже, едет сносно.
P.S. Посмотрел характеристики GRABBER AT3. Точно такой же значек Альпин, как и у Матадора, у нее есть (один концерн и шины даже внешне чем-то похожи). В общем условно зимняя резина. Но не для Сибири и Урала.