Цитата:
Сообщение от alshempelev
Причина действительно в дефлекторе капота. Убедился после его снятия, данное явление соамоустранилось. После этого провел небольшую доработку дефлектора, которая заключалась в умменьшении (обрезке) верхней кромки примерно на 2, 5-3см, после проведения испытаний на скорсти до 140км/час и встречном ветре все было нормально.
|
К слову. Когда поставил дефлектор первый раз, то на скоростях от 120 стал слышен звук, словно что-то полощится на ветру, ну и гул до кучи. Сразу же погрешил на дефлектор. Снял, шум пропал. Поездил так почти год, но вот с прошлой осени и до сего дня езжу постоянно в командировки на север области. А это около 1000 км в одну сторону да и по нашим убитым дорогам, особенно сейчас, когда везде ямочный ремонт и вдобавок кладут так называемый зимний асфальт, путем насыпания мелкого гравия с последующей заливкой гудроном. В общем после первых поездок получил кучу сколов на капот, особенно по кромке. Подкрасил и решил вернуть дефлектор, т.к. на Ауте эта вроде бы некчемная вещь реально уменьшила степень повреждений на капоте.
Дефлектор в этот раз ставил сам. Внимательно изучил инструкцию и понял, что первый раз его поставили неправильно. В общем сейчас дефлектор не хлопает, даже если ехать 150-160 км/ч. Предварительно на кромку нанес жидкую защиту и подкрасил все сколы еще раз. Так вот, за последние месяцы ни одного нового скола на капоте, хотя несколько раз попадал под град камней на ремонтируемых участках и есть пара царапин на крыше и дверях. Помагает пока.
Понимаю, что к теме шумоизоляции это отношения не имеет, но может перед тем как принимать решение о снятии дефлектора, посмотреть как он стоит? Дефлектор у меня EGR, тот что высокий с немного загнутой верхней кромкой.