Re: Капиталка 4G63 лайт
Кстати, вспомнил ещё, проверял поршни после снятия ГБЦ. Шатал в цилиндрах - люфта нет. Просто насмотрелся роликов в ютубе про корейские авто, у которых поршни болтаются и задиры в цилиндрах на 80-100 тыщах пробега.
Жаль, что не могу редактировать старые сообщения.
Вот еще несколько скриншотов. Головка 12-ти гранная, рассухариватель, номерок маслосъёмных колпачков, впускной клапан после притирки, болтики поддона между ДВС и АКПП и болтик за маленьким поддончиком.
|