[Skidder]

Сообщение от Trofim700

загорелся чек по катам, я прислушался к мастерам (аля с этим можно ездить) и катался до настоящего пробега. На пробеге 205 тыс выхлопные газы стало давить через прокладку выпускного коллектора(как писал кто-то раньше, это невозможно не услышать) поехал в сервис, там сказали срочно удалить каты...При разборке обнаружили, что первого ката(что перед радиатором) нет, он рассыпался, только маленький кусочек на лямде лежал и немного пыли в 3-ем. В общем поменяли все на пламягасители, проехал еще км 200 и все! тачка дымит, заводится плохо,холостые не держит((( Дальше сервис,диагностика, замер компрессии....А ее нет!!!(((( Снятие двигателя, разборка и вердикт.Частицами ката убило поршневую, задраный блок, два поршня и потерло вкладыши, колено цнлое. Ну и в движке полно этой гадости от ката((((

Добавлено через 4 минуты
И самое главное, вопрос ко всем у кого провернуло вкладыши и кто поставил контрактные ДВС. Если ваш блок целый, то я готов его приобрести!Нахожусь в Москве. Буду признателен за ответ и информацию.

Почти моя история, за исключением того, что я не успел доехать с горящим чеком даже до дома. Километров через 50 забился третий кат и ошметки попали в передние 3 цилиндра! Проблему диагностировали сразу, и я на нём больше не ездил. В итоге расточка блока, замена поршней, колец и вкладышей. Колено, кстати, тоже осталось целым.
При разборке выяснилось, что все маслосъемные кольца уже залегли, но масло он не жрал и не дымил.
И кстати я рассматривал вопрос с заменой движка, но притом, что по деньгам разницы почти не было, я не рискнул менять на "кота в мешке" и правильно сделал, ИМХО.

И да, XL выпуска конца 2007 года.