Цитата:
Сообщение от Askms
Завод отгоняет только один бензин - 66 по моторному методу определения октанового числа. Все остальное только добавки.
|
вы путаете с прямогонным (нафтой)
нормальный крекинг отгоняет и 90 единиц по моторному методу. 92-й, товарный, практически без присадок.
а вот прямогонку, которая безакцизная, бодяжники колбасят по полной.
Цитата:
Сообщение от Askms
Разница в конструкции двигателей. Низкооктановые двигателя имеют более короткий ход поршня по отношению к длине цилиндра, как следствие более низкую степень сжатия. Разные системы зажигания (установка угла опрежения зажигания), разный подъем клапанов.
|
степень сжатия определяется только объемом камеры сгорания.
длинноходных старых моторов, для низкооктанового - сколько угодно
это вообще другая тема, выбор хода поршня к диаметру цилиндра
Цитата:
Сообщение от Askms
Отсюда и способ лечения. Смещение угла зажигания. Но это верно только для однотипных двигателей (в смысле по октановому числу).
Для использования низкооктанового топлива в высокооктановом двигателе еще нужно увеличить камеру сгорания (прокладка) и изменить ход клапанов.
Как следствие вывод.
Если установлен октан корректор, то можно использовать любое топливо соответствующее типу двигателя (по классификации - высокооктановый - низкооктановый). Но, при более высоком октановом числе двигатель отдаст больше мощности (крутящего момента) и будет более экономичным (по факту) - за счет большей тяги одной пайки топлива.
|
изменить ход клапанов? фазы, или подъем? или и то, и другое?)))
давно трамблер живой видели?))) а мозги имеют весьма ограниченные пределы по коррекции УОЗ. после насилия более низкооктановым топливом вы сразу получите джекичана. и это правильно.
Цитата:
Сообщение от Askms
Роснефть для замедления горения использует тяжелые остатки от перегонки нефти (образно говоря гудрон - но это образно говоря), а Альянс использует низкокипящие добавки (опять таки образно - эфирные типа). Чем, кстати маленько дурит народ - плотность бензина понижается.
|
монометиланилин - это далеко не гудрон и получают его не на НПЗ, а на заводах оргсинтеза, с совсем другим оборудованием. с метилтретбутиловым эфиром та же фигня. плотность первого 0,98 а второго 0,75, что вообще равно плотности бензина. но при добавлении всего 1,5% по массе, о чем тут говорить, собственно? при разливе через колонки в литрах, косяк температурный будет выше.