[sertss]

Сообщение от Sokol

Сажевого фильтра у 4Д56 нет и не было. На Спорте 3 с мотором 4N15 есть. Там где Спорт 3 продаётся с 4Д56 его также нет. Потому и допуски на масла другие.
Что касается допусков А3В4. Это старые допуски и почти все масла вязкости W40 под него проходят. W30 уже маловязкие масла и для них А5В5.
А вот в моторы с сажевым фильтром масла С2-С3, иных вариантов нет.
Что касается Лукойла, масла Адвансед и Полартек имели всегда допуски А3В4, а вот просто Армотек уже А5В5 (версия с VN имеет допуск С3 для садевых фильтров). Кларитек и Глидитек это изначально масла для бензиновых моторов, у них много допусков от производителей. Масла хорошие, но имеют низкую зольность и низкое щелочное число, что-то около 6-7, точно не помню. 4Д56 отличный сажегенератор и такие масоа в нем убиваются быстро.
Я в свое время тоже прошёл путь унификсации всех ГСМ, но быстро пришёл к выводу, что каждому мотору свое и экономия пары тысяч рублей может потом обернуться большими потерями.

P.S. То есть мне на Кларитек (только что залил) сделать меньше интервал замены? Какой порекомендуете?