Цитата:
Сообщение от Zux
Mivec управляется маслом через тонкие каналы в валах. Производитель настраивает ЭБУ двигателя исходя из определённой кинематической вязкости. Если она будет различаться в разы, я думаю это не скажется в лучшую сторону на работе двигателя, но ездить естественно будет и даже 200 тык пройдёт.
|
настройки ЭБУ думаю тут далеко не на первом месте, если говорить проще, то большее количество масла, которое остается на деталях (масло с большим значением вязкости при 100С.), проталкивать\протягивать тяжелее, на это тратиться больше энергии, отсюда падение мощности, повышенный температурный режим, сокращение ресурса.