Цитата:
Сообщение от badis2008
..... Теперь про антифриз. Антифриз это жидкость в основной массе из плохо очищенного спирта. (кто -нибудь видел чтобы водка испортилась) и АНТИКОРОЗИЙНЫХ присадок определяющих цвет антифриза. Таким образом при выработке присадок меняется цвет антифриза. При этом антифриз становится агрессивным и его надо менять. Свои охлаждающие свойства он при этом не теряет. Он просто вызывает каррозию деталей. Исходя из выше изложенного сообщаю, что цвет антифриза и тосола является прямым индикатором его пригодности для эксплуатации. Удачи  |
Спасибо.
И вам не хворать.
Ну и для просвещения:
Все антифризы (и тосолы) изначально бесцветны. Производители добавляют в них краситель лишь для придания «индивидуальности» и для улучшения видимости уровня жидкости в расширительном бачке. Иногда краситель бывает флуоресцентным для определения мест протечек. Количество красителя минимально — несколько граммов на тонну. Никакого отношения к свойствам антифриза его цвет не имеет.
Можно почитать первоисточник
http://www.cool-stream.ru/mify
Ну и из личного опыта. Недавно помогал менять ОЖ приятелю на королле, он тоже ориентировался на цвет - ну красный и красный, чистенький. Не менял с 2008 года. Но когда все жижу слили с блока, то он очень удивился сколько гадости в конце слилось черного цвета.