Привожу здесь свой опыт снятия переднего бампера ХЛ:
1. Причина снятия - криворукая установка бампера в ОКАМИ после ремонта, в результате чего вздулся бампер под правой фарой (рис Правая фара).
2. Сначала снимаем верхнюю решетку радиатора, потом все пистоны со стороны крыльев (рис1). Легко теряются и плохо снимаются, надо поддевать ножом и потом только выкручивать.На рс Схема стрелками показаны все пистоны и болты снизу, их там 5 штук болтов, да еще болт сквозь нижнюю решетку под номером.
3. На рис 2 видно насколько не совпадают отверстия под пистоны в бампере и планке, а все из-за того, что погнут усилитель бампера, он проходит вдоль радиатора, его то и править надо. На Схеме он под цифрой 7.
4. Потом просто берем руками бампер с одной стороны от крыла и сдергиваем плавно с защелок. Рис 4.
5. На Рис 4 малиновыми стрелками показан усилитель который надо править. Перед этим снимаем все проводку и разводку трубок омывателя. Усилитель имеет с каждой стороны по четыре болта к лонжиронам. Их откручиваем. И все усилитель в руках. Я его правил на двух кусках бруса и собственным весом
)) Будьте аккуратны, усилитель тоже из сопливого металла, можно и перегнуть. Ровность выгибания контролировал строительным уровнем, он ровный.
Результат в собраном виде на рис5. Там же видно и планку под бампер, черную. Ее тоже подгонял, кроме того, на бампере под фарами есть стальные пластины на пистонах, которыми выводят форму бампера и несколько его ужесточают. Их тоже надо подгибать.
6. Сборка проблем не доставила, все защелкнулось нормально, ничего не надо было натягивать, все село как родное, потому как было сделано на совесть, типа для себя!
Возможно написано сумбурно, но радость труда превыше всего, тем более что с отличным результатом. А вот ОКАМИ меня разочаровало вдрызг...очень жаль.