Много про это уже написано, но перелопатив кучу инфы всеравно пришлось убить кучу времени на поиск ответов "какие переходники , где взять, что за расходники и цена на оригинал"? Поэтому постараюсь описать четко, пошагово (можно посчитать это рекламой но я только рад бы ей был когда пытался собрать тормоза).
Итак был выбран самый дешевый вариант с 4х поршневыми машинками Brembo от BMW E38 (зайдя на каталог эксиста через данный авто можно увидеть что ставились они так же на мерс альфу и даже пежо - вобщем распространенные). Далее на авито и по разборкам легко можно их найти с ценником от 5 и до 10 тыс руб. В итоге были куплены за 6000 и даже бонусом новые колодки. Т.к. все аллюминий ржавчины и раковин на поршнях найдено не было! ну и вряд ли может быть. Останеться помыть почистить, ПЕРЕВЕРНУТЬ!! путем замены местами прокачных штуцеров с трубкой связывающей 2 части суппорта (делать это обязательно т.к. поршни разного диаметра и более мелкий должен стоять 1ым по ходу вращения тормозного диска иначе неравномерный износ обеспечен! Кстате трубка эта или уже будет ржавая или свернете при демонтаже - нашел конторку (
http://www.red-van.ru/brake.html ) 500 рэ 2 шт. против оригинала по +-2 тр за шт! Правда гнуть самим по месту.
После останеться заменить резинки номер под заказ на фото 650р 2шт, это самые качественные из неоригинала. Смазки для поршней в комплекте нет, можно делать запрессовку с силиконом , у брембов так и написано).
Обратить внимание на место крепления тормозного шланга т.к. у BMW конусный болтик (как на штуцере) площадка вокруг может быть ржавая тогда либо переходник с банжо болта на конус (южнопортовая) либо, как я, аккуратно шлифануть (небезопасно) и не забыть почти в половину обрезать банжо-болт т.к. он оч длинный(но шаг подходит)+ новые прокладочки.
Далее наверно самое главное переходник на ступицу. Взял у человека с ником eclipse1997 как тут так и на аир турбо ру. Он там продает комплекты готовые по 18 но может отдать переходники 3000 и 8 болтов крепежа 1000. Далее берем диски тормозные от Хундай санта фу BG9056 по 1700 за шт делфи один из последних качественных неоригиалов к тому же оч дешевый, но ппц тяжелый
ну колодки на вкус, у меня были)
Собираем и после прокачки 100500 раз с дурью прыгаем на педали чтоб убедиться что резаный банжо болт не течет!!
Старые тормоза кидаем на лансер клуб -их там ждут)
Штатные колесики на все это хоз-во не налазят! И лучший способ взять ковочку с хорошим Х-фактором за 10 -15тыс куча вариантов, (либо вылетом гдето 30-35 лучше померить, что хуже) ну и совсем плохо это более длинные шпильки + проставка на штатных колесах . По диаметру R17 все ок! - ток грузики аккуратно чтобы трубки не цепляли вешать.
Ставил перед н.г. проехал в турне около 3000км - ШИКАРНО! С 200 до 0км.ч и никакого биения после.
Итого 15 тыс руб.
