Цитата:
Сообщение от ra3vgv
Всем привет. История моя такая. Сильно болтает машину в колее. Прям аж ехать страшно. Залез под машину. Из того что увидил. Стойки под замену все 4,на передних рычагах большие сайленты надорваны. Сзади: также надорваны плавающие на самых больших рычагах. Ну с ними все понятно оригинал. Стойки кояба. Сзади думаю заодно поменять все остальные резинки,чтоб 2 раза не лазить. Вот тут хотел спросить вашего совета. На гантелях и серповидных рычагах можно поменть сайлетны отдельно на оригинал? если да то какие номера? Тут в теме инфы канешно полно,осилил тока 1 половину. Дальше в голове просто каша от прочитанного. По этому решил спросить на прямую. Сильно не пинайте пож-та. И так же вопрос про поперечный рычаг. Там есть 2 сайлента.Есть оригинал в продаже. Но на каждую позицию по 2 номера. Запутался что брать. Надеюсь на вашу помощь. Спасибо.
|
я себе гантели и бумеранги менял(оригинал)в сборе, прикинул, что замена сайлентов выйдет не намного дешевле, т.к. нужно еще отдавать деньги за выпрессовку\запрессовку(у нас это 200 руб. конец)+дорога к мастерам и обратно на чужой машине.
и не прогадал с решением потому что одна гантеля прикипела к болту-пришлось спиливать-намучился жуть.
а вообще можно попробывать сайленты (плавающие) с поперечных рычагов по размеру вроде одинаковые.
обыкновенные сайленты на поперечных рычагах не менял(они там вечные),
все резинки меняй только на оригинал, все заменители ходят ровно два месяца-проверенно на себе. и купи еще пару болтов с эксцентриком лишними не будут