Показать сообщение отдельно
Старый 07.07.2020, 12:33   #697
fgc
Бывалый
 
Аватар для fgc
 
Имя: Игорь
Авто: L200 2.5 DiD AT
Сообщений: 42
По умолчанию Re: Чип-тюнинг Паджеро Спорт все за и против

[QUOTE=Борис Борисыч;2833942]
Цитата:
Сообщение от Sergey_nnn Посмотреть сообщение
У меня АДАКТ 100500_04egroff с первого раза на предыдущем Спорте тоже не пошёл, хотя народ на pajero4x4 взахлёб хвалил эту прошивку - расход вырос до 18 л/100 км и чёрный дым из трубы. Пришлось обращаться повторно, спасибо FGC (он есть здесь) - дистанционно помог, откорректировал прошивку, я заново перепрошился и машина пошла нормально, но чёрный дым стал частым спутником. Но этого Спорта не решаюсь шить - он и так довольно резв по сравнению с предыдущим, а в безальтернативно хороший результат прошивки я не верю уже.

Думаю, если оставлю эту машину, шнурок попробовать - прельщает возможность самому вернуть в сток.
Есть единственное правильное решение, прошивать исправную машину, или без проверки новую, с салона.
Прошивок много, иногда десяток за день. В массы идёт одна единственная, немного более мягкая, идеально настроенная и повторюсь, на исправной машине.
Таким образом, можно использовать как эталон. Случайных изменений там нет и изменения не формируются в пределах произвольных погрешностей %, на усмотрение того кто бегло осмотрел кузов.
Да, на прошивке машина более чувствительна к качеству топлива, к отклонениям и неисправностям. Это позволяет более щепетильно относиться к обслуживанию и продлевать ресурс, больше ресурса на стоке. Не запустить состояние машины стоком.
С моей стороны не правильное решение, помогать адаптироваться под неисправности.
Внешне автомобиль может казаться полностью исправен и обслужен. Под нагрузками вести себя отличительным от исправного. Очень часто на приборке всё стабильно.
Вот к примеру прибыл автомобиль на прошивку. На середине видео, видно как в дождь, при +10 на впуске до кулька, +68 после кулька, при педали в пол едет 135км.ч и нагревается 100гр. Температура ОЖ сверху, по середине прибор. Педаль газа снизу, крайний правый прибор.
И это ещё не горы и не песок и бездор, по которым она в основном ездит.



Спустя два десятка км и температура за кульком нормальная и егр закрыт. Была бы дымность, машину сразу туманом накрыло и стены были бы не белые, тем более от каждодневного использования.





fgc вне форума   Вверх Ответить с цитированием