Цитата:
Сообщение от Фельдфебель
Люкс затачивался под двигатели предыдущего поколения, а нынешние креативные масла под турбированные высокооборотистые с впрыском/перепрыском, для которых важнА способность масел удерживаться на поверхности при высоких температурах. Если поднять щелочное число хотя бы до 10, то получим практически Люкс.
|
Это понятно. Просто
МАХ68 пишет про хороший запас по щелочному, однако по данным производителя это не совсем так. С другой стороны, для обычных минералок, это наверное действительно неплохие данные.