Показать сообщение отдельно
Старый 17.02.2021, 23:57   #35
DanRa
Житель Клуба
 
Аватар для DanRa
 
Имя: Danil
Авто: Outlander PHEV
Сообщений: 113
По умолчанию Re: Бортовой журнал PHEV

Ну и напоследок. Сегодня на счетчике уже 34480 километров, а за бортом последствия глобального потепления. В Израиле выпал снег и на побережье ураганный ветер с дождем и градом. Ездил сегодня с полным зарядом батарейки и на бензине. Холодно блин. При плюс семи градусах необходимо включить печку на обогрев что бы не околеть от холода. Машинка при плюс семи начала хреново заряжаться. Едя на бензине с полной батарейкой в очередной раз пришел к выводу, что если проезжать на машине как нормальные люди только пятнадцать двадцать километров в день да еще пол года ездить при минусовой температуре когда батарейка не работает, то окупаемость вложенных денег в машинку на батарейке растягивается на десятилетия и эти десятилетия лучше ездить на бензине и не париться всякими розетками/зарядками и "развлекать себя" экономичными способами езды. Поэтому если PHEV и начнут продавать в России, то нафик вам это не нужно. Россия не предназначена для электрических машин. А покупать PHEV и пользоваться им как обычным гибридом, то купите обычный аутлендер. В нем можно в багажнике еще два кресла разложить и там друзья детей при выезде на пикник помещаются. В PHEVе вместо кресел ненужная батарейка лежит.
DanRa вне форума   Вверх Ответить с цитированием