- круиз-контроль;
- родные, хромированные накладки на пороги;
- полная шумоизоляция кузова, салона (уклеено лист к листу);
- локеры (с шумкой);
- стальная защита двигателя;
- передние брызговики;
- Мультимедийный комплекс Phantom 3040 HDi, 8" (большой экран разрешения HD). В составе: TV, DVD, FM/AM, BT, чейнджер, парктроник, датчики давления шин, мультимедийный плеер;
- Картографический комплекс Навтек (Россия, СНГ, Европа), ТомТом, Телеатлас, Навител, МЯК (
см. дополнительные фото);
- BT-hands-free;
- цветная камера заднего вида;
- комбинированная антенна Calearo 3in1 (GPS+TV+FM);
- потолочный монитор 15" (для пассажиров сзади);
- CiBi-радиостанция MegaJet 555 (для дальнобоя);
- CiBi-антенна Sirio t3-27;
- дополнительный динамик громкой от радиостанции на передней,
водительской стойке.
Отчет по установке радиостанции -
тут.
- дополнительный электро-механический замок капота;
- противоугонная система StarLine: GPS, управление с мобильного телефона или ПК;
- дистанционный запуск реализован на блоке от Альтоники;
- датчик удара от Альтоники;
- антиразбойная метка BASTA от Альтоники;
- скрытно установленный (без проводов) радар-детектор "Whistler PRO 78 se RU";
- скрытно установленный (без проводов) видеорегистратор (не помню какой, но HD). Пишет в AVI и сам их смотрит, можно расключить по HDMI. На голову - не выведен.
- резиновые, родные (большие, с бортиками и "левой педалью" водителя) ковры, включая пол багажника.
Все ТО, включая дополнительные межсезонные - исключительно у ОД. Сервисная книжка заполнена. Одни руки. За рулем - только я. Кузов, ЛКП, подвеска - без повреждений. ТО-60 пройдено.
Заменено на новое (весной 2013) по гарантии:
- стойка стабилизатора со втулкой;
- передний, ступичный подшипник в комплекте;
- тормозные колодки;
- регулятор отопителя и двигатель отопителя.
На первом году эксплуатации заставил поменять по гарантии ШРУСы передних приводов (в сильный мороз на вывернутом колесе похрустывали. Заменили - хруст исчез). Кондиционер - обслужен.
В автомобиле сделано всего два отверстия:
одно — под торпедой, для вывода блочка управления меткой;
второе — в резиновой груше в районе отопителя для вывода "силы" для радиостанции.
Прицепного нет, за собой ни чего и ни кого не таскал. На рейлингах - возил кофр "TULE".
Основной пробег автомобиля - не российский, а по дорогам Европы (от Неаполя до Финляндии): мама у меня живет за границей. В Чухне бываю несколько раз в году. Бензин, используемый мною в России - исключительно "Euro 4". За границей, стараюсь "ВР Ultimate".
Дополнительные фото (и не в миниатюре) смотреть
тут.
[свернуть]